１０７人が死亡したＪＲ福知山線の脱線事故から、２５日で１７年です。
ＪＲ西日本は、新型コロナの感染拡大で中止していた追悼慰霊式をことし３年ぶりに行い、現場で犠牲者を追悼して鉄道の安全を改めて誓うことにしています。
１７年前の平成１７年４月２５日、兵庫県尼崎市でＪＲ福知山線、通称宝塚線の快速電車がカーブを曲がりきれずに脱線して線路沿いのマンションに衝突し、１０７人が死亡、５６２人がけがをしました。
ＪＲ西日本は、犠牲者を追悼し事故の教訓を伝え続けるため、４年前に現場のマンションの一部を残す形で追悼の場「祈りの杜」を整備していて、事故が起きた午前９時１８分に役員たちが黙とうをささげます。
また新型コロナの感染拡大で２年続けて中止していた追悼慰霊式を、ことし３年ぶりに行い、ＪＲ西日本の長谷川一明社長がおわびと追悼のことばを述べることになっています。
コロナ禍の影響などでＪＲ西日本は、２年連続で巨額の赤字を見込むなど厳しい経営状態が続いていて、最重要課題に掲げる安全性の向上を進めながら、どのように経営の効率化を図っていくかが課題となっています。
また事故後に入社した社員が全体の半数を超え、ＪＲ西日本は、事故車両や遺留品を新設する施設で保存し、安全教育のための資料として活用することで、不断の安全対策につなげていきたいとしています。
事故現場に設けられた追悼施設「祈りの杜」には午前６時半ごろから花を持って会場に入る人の姿が見られＪＲ西日本の社員などが追悼慰霊式の準備を進めていました。
ＪＲ西日本の長谷川一明社長は午前７時１５分ごろ、事故現場に到着し、追悼慰霊式が行われる「祈りの杜」に入りました。
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